据印尼《国际日报》3月15日报（bào）道，印尼全国船主协会（Insa）对印尼政府通过241号（hào）财政部（bù）长（zhǎng）条（tiáo）例征收5%船只进口税一事深感（gǎn）气愤。 

　　就因（yīn）上述原（yuán）因（yīn），很多船务公司（sī）不得不（bú）展延船（chuán）只（zhī）进口。“我们（men）要求（qiú）政府（fǔ）重新研究该措施，”印尼全国船（chuán）主（zhǔ）协会（huì）中央理事（shì）会总主席尊（zūn）生（Johnson　W.　Sutjip-to）如此表示（shì）。 

　　他说，印尼政府对船只征收进口税（shuì）其实（shí）已违背了2008年有关船务（wù）的（de）第17号法令，因为该法令（lìng）已（yǐ）训令（lìng）印尼政府提供税务奖励。“可是如今反而征收5%进口税，结（jié）果共有（yǒu）100艘投资价值1亿（yì）美元的船只展（zhǎn）延开（kāi）过来，”他强调。 

　　他认（rèn）为，该措施会妨碍到（dào）船业（yè）的投资气氛，尤其（qí）最近投资家对此行业已（yǐ）开始深（shēn）感（gǎn）兴趣，原因是保护民（mín）族船务企业（yè）的沿海航行权原则于今年初（chū）开始生效。根据印尼全国船主协（xié）会（huì）的（de）数据（jù）指（zhǐ）出（chū），自沿（yán）海（hǎi）航行（háng）权原则落实（shí）后，民族商（shāng）船有（yǒu）1万艘（sōu），挂着外国旗的（de）A和B级商船只有56艘（sōu），推（tuī）测明年只有24艘而已。