据（jù）韩媒报道（dào），韩国LG新（xīn）能（néng）源公司等参（cān）与的“K电池联盟”计划投资印度尼西亚的镍资（zī）源产（chǎn）业链（liàn）。其构想是，投入90亿美元，在印尼（ní）布局从（cóng）原材料镍的冶炼和（hé）精（jīng）炼（liàn）到制造前体和正极材（cái）料（liào）、蓄电池组以（yǐ）及成品组装的全产业（yè）链。

　　印度尼西（xī）亚（yà）政府4月18日消息也证实，4月（yuè）14日，由（yóu）LG新能源公司（sī）、LG化学公司、LX国际（jì）公司、浦项控股公司等多家韩（hán）国公（gōng）司组成的联盟与印尼（ní）镍矿公司安（ān）塔姆、印尼电池公司IBC等签（qiān）订了构建（jiàn）电池产（chǎn）业价值链的投（tóu）资协议。华友钴业（yè）作为LG化学（xué）、浦项控股公司等公司的深度合作伙伴，也是该投资计划的参与方。

　　不过，此协议是（shì）以不受法（fǎ）律约束的（de）“不具约束（non-binding）”方（fāng）式进行的，各方（fāng）需（xū）要就股份关系、事业结（jié）构等具体内容进行后续协商，预（yù）计距（jù）离最终签约（yuē）还需一段时间。

　　据了解，“K电池联（lián）盟”由韩（hán）国政府推动，旨在支持企业加快（kuài）NCMA（镍、钴、锰（měng）、铝（lǚ））电池、全固体（tǐ）电池、锂硫电池等新一代电池（chí）的开发，高镍化被视作锂电技术升级的（de）一（yī）大方（fāng）向。

　　目前（qián），韩国电池企业主要生（shēng）产镍（niè）含量（liàng）80%以（yǐ）上的“高镍电池（chí）”，且正（zhèng）在向镍含量90%以上的目标（biāo）靠近（jìn）。市场调查机构SNE Research预测，到2030年，仅LG新能源（yuán）、SKO、三星SDI三家公司的镍需求量就将达（dá）到64.8万吨，是今年（nián）的七倍多（duō）。

　　而（ér）印尼的锂镍资源丰富，该地拥有全球最（zuì）大的镍矿储（chǔ）量和产量（liàng），且预计未来（lái）储量产量持续增（zēng）长也将来自（zì）于印尼（ní）。对比2015年-2020年（nián）美国地（dì）质（zhì）调查局公布（bù）数据（jù），五年内（nèi）全（quán）球（qiú）储量增量约为1700万吨，印尼增产1650万吨。另外，其锂储藏量约2100万吨，世界排名第一。

　　在上游资源价格久高不下的背景下，在印尼建厂、投资成了众多锂（lǐ）电池厂商（shāng）、锂电材料供应商，甚至整车厂的共同选择（zé）。

　　4月15日，宁德时代公（gōng）告，控股子公司拟（nǐ）不超59.68亿美元在（zài）印尼投建动力（lì）电池产业链项目，包括整合采矿、冶（yě）炼、前驱（qū）体、正极、电池（chí）和电池回收行（háng）业，合（hé）资建设项目则有镍矿（kuàng）开发项目（mù）、火法冶炼类项目（mù）、湿法冶炼类（lèi）项目、电池回收项目、电（diàn）池材料（liào）项目和电池制（zhì）造项（xiàng）目。

　　另外，格林美、容百（bǎi）科技均有投（tóu）资印尼的镍（niè）资源项目；韩国现代汽车公司和（hé）LG新能（néng）源正在印尼建设（shè）10GWh规模的电池合作工厂；鸿（hóng）海也决定投资80亿美元在印尼（ní）生产电动车。