欧盟（méng）委员会称（chēng）到2030年汽（qì）车二氧化碳（tàn）排放量（liàng）减少65%，到2035年碳排放清零。新目标（biāo）比（bǐ）此前宣布的到2030年减排（pái）37.5%更加严格（gé）。此外还包含一项提案（àn），十年（nián）内欧盟从可再生能源获得的电力份额从32%提高到40%。

欧盟（méng）的（de）目标（biāo）是在2050年建成100万个（gè）充电站，要求各成员国确（què）保在（zài）主要公路上每60公里（lǐ）安装一个新能源汽车充电站，加氢站最大间隔（gé）点为150公里。

大众上月（yuè）表（biǎo）示到2035年禁止在欧洲销（xiāo）售内燃机（jī）汽车，之后在中国和（hé）美国禁止销售。

全球（qiú）第四大汽车制造商（shāng）Stellantis上周称，到2025年将投资超过（guò）350亿美元用于研发电动汽车。

去年欧洲的低排放汽（qì）车销量激（jī）增，每九辆新车中就有一辆是电动（dòng）或插电式（shì）混合动（dòng）力车（chē）。